1. Consultation sur la conception 2. Revue de dessin 3. Recommandation 4 sur les produits d’étanchéité. Expérience sur substrat : test de compatibilité, test d’adhésion, test de pollution 5. Solution (décoration de joint de scellant)
1. Formation à la construction 2. Supervision des processus 3. Traitement spécial 4. Contrôle ponctuel de la découpe du caoutchouc
1. Délivrance de documents d’assurance de la qualité 2. Visites de retour de projets
Jointas Chemical est une société cotée en bourse spécialisée dans la R&D, la fabrication et la vente de mastics silicone écologiques, de pâtes thermiques et de peintures et revêtements à base d’eau fondée en 1989, en Chine.
Nous fournissons un scellant acrylique, des revêtements anticorrosion, un adhésif silicone, un scellant de construction, un calfeutrage de silicone, de la peinture de maison, de la peinture intérieure, un scellant de verre isolant, une peinture industrielle, un scellant de gouttière, un remplisseur d’espace, un scellant de coulis, un scellant de salle de bain adhésif de construction, des revêtements à base d’eau, un revêtement à base d’eau pour structure en acier, une structure en silicone, un scellant silicone, un scellant MS, un scellant PU, une mousse PU, un scellant polyuréthane, une peinture anticorrosion, un scellant anti-intempéries,Si vous vous sentez intéressé par euxVous pouvez parcourir les produits connexes et lancer des consultations sur notre site Web.
Selon le principe de corrosion électrochimique, la corrosion de l’acier doit avoir la présence d’oxygène, d’eau et d’ions, ainsi que le passage d’ions pour conduire l’électricité. Le film de peinture empêche l’existence de fluides corrosifs et la surface du matériau, et le passage de la batterie corrosive augmente la résistance. , Le taux de pénétration de l’oxygène et des ions dans le film de peinture est différent. Le taux de pénétration de l’eau est beaucoup plus élevé que celui des ions et de l’oxygène. Il est simple de moins pénétrer dans le film de peinture, il n’est donc pas nécessaire de considérer leur effet direct sur le métal du substrat.
La peinture à la graisse est un type de peinture avec de l’huile de séchage comme matériau filmogène principal. Il se caractérise par une production facile, une bonne peinture, une bonne mouillabilité à la surface, un film de peinture flexible à bas prix, mais le film de peinture sèche lentement, le film est doux, les propriétés mécaniques sont médiocres, résistance aux acides et aux alcalis, résistance à l’eau et résistance Propriétés médiocres des solvants organiques. L’huile sèche est souvent combinée avec des pigments antirouille pour former une peinture antirouille. Il est utilisé dans les environnements atmosphériques où la résistance à la corrosion n’est pas requise. La laque brute, également connue sous le nom de laque nationale ou grande laque, est l’un des produits de spécialité de mon pays.
Les revêtements époxy anticorrosion sont généralement composés de résine époxy et d’agent de durcissement. La nature de l’agent de durcissement affecte également les performances du film de peinture. Les agents de durcissement couramment utilisés sont: les amines aliphatiques et leurs produits modifiés, qui se caractérisent par un durcissement à température ambiante, les amines aliphatiques non modifiées sont plus toxiques, et les amines aromatiques et leurs produits modifiés, qui se caractérisent par une réaction lente, nécessitent souvent un chauffage pour durcir et sont plus toxiques Faible, peinture perchlorovinylique, résine polyamide, caractérisée par une bonne résistance aux intempéries, moins de toxicité, bonne élasticité et résistance à la corrosion légèrement inférieure. D’autres résines synthétiques telles que la résine phénolique et la résine urée-formaldéhyde.
Les revêtements anticorrosion comprennent principalement: les revêtements anticorrosion fluorocarbonés Chuanxing, les revêtements anticorrosion à haute température, les revêtements anticorrosion de l’asphalte, les peintures anticorrosion résistantes à la chaleur, etc. Selon leurs performances, ils sont divisés en revêtements anticorrosion époxy, laque brute de revêtement de graisse et peinture au latex de laque brute modifiée.
Selon l’objectif, il peut être divisé en: peinture anticorrosion pour caoutchouc, peinture anticorrosion pour pipeline, peinture anticorrosion pour meubles, peinture anticorrosion pour navires, peinture anticorrosion pour métaux, peinture anticorrosion pour automobiles;
Le principe anticorrosion des revêtements anticorrosion généraux réside dans les principes chimiques et physiques de la chimie Le principe chimique de l’anticorrosion est de neutraliser les substances acido-basiques nocives en substances neutres et inoffensives pour protéger les matériaux du revêtement anticorrosion des substances corrosives. Certains composés amphotères, tels que l’hydroxyde d’aluminium, l’hydroxyde de baryum et l’oxyde de zinc, sont souvent ajoutés aux revêtements antirouille. Ces substances peuvent facilement réagir avec les substances nocives acides et alcalines pour obtenir des effets anticorrosion. Principes de physique Le principe physique de l’anticorrosion est d’isoler le matériau protégé des substances corrosives externes avec un revêtement anticorrosion. Le principe physique de la peinture antirouille est d’utiliser un agent filmogène pour obtenir un revêtement anticorrosion dense afin d’isoler les dommages de l’effet anticorrosion sur le matériau protégé. Par exemple, la peinture et l’huile contenant du plomb peuvent former du savon au plomb pour assurer la densité du revêtement anticorrosion.