Introduktion af polyurethan fugemasse

Polyurethanforseglingsmidler er generelt opdelt i to grundlæggende typer, en-komponent og to-komponent, en-komponent er fugthærdende type, og to-komponent er reaktionshærdende type. En-komponent tætningsmidlet er let at konstruere, men hærdningen er langsom; To-komponenten har egenskaberne ved hurtig hærdning og god ydeevne, men den skal formuleres under brug, og processen er mere kompliceret. Begge har udviklingsmuligheder.
Alt efter om der er fluiditet, kan polyurethanforseglingsmidler opdeles i ikke-hængende type og selvflydende parallel. Den ikke-hængende type bruges til lodrette overflader, skrå overflader, lofter og andre lejligheder og vil ikke forskydes, glide eller flyde på grund af vægten af gummistrimlen før hærdning; mens den selvnivellerende type er specielt brugt til vandrette lejligheder. I henhold til egenskaberne efter brug kan den opdeles i ikke-tør type, halvtør type og fuldt hærdet elastomertype.

Den vigtigste anvendelse af polyurethanforsegling er civilingeniør- og byggeindustrien, transportindustrien og så videre. For eksempel bruges omkring 75 til 80 % af polyurethanforseglingsmidler i Japan i byggeriet, 15 % bruges i biler, maskinfremstilling osv., og 5 % bruges i anlægsarbejde og andre områder.
Specifikke anvendelser inden for byggeri omfatter: Tilslutning af præfabrikeret beton og andre byggematerialer og fyldning og tætning af konstruktionsfuger, tætning og tætning omkring trærammer på døre og vinduer og betonen mellem væggene og fastgørelse af lette strukturer (såsom gardinvægge) på bygninger. Tætning, vandtæt tætning af altaner, svømmebassiner, badeværelser og andre faciliteter, tætning af klimaanlæg og andre systemforbindelser, tætning af isolerende termoruder og isolering af vinduesrammer mv.
Anvendelserne af polyurethanforseglingsmidler i biler omfatter: montering og tætning af vinduer (hovedsageligt forruder) og samling af karosserier og andre dele.
Polyurethanforseglingsmiddel kan også bruges til fleksible samlinger af kabler (såsom jordkabler) og indstøbning af elektroniske komponenter for at forhindre støv og stød; til varmeisoleringssystemer som f.eks. kølebiler, isoleringslag til kølerum og limning og tætning af beholdere ved lav temperatur osv.

1. Brug bomuldsgarn til at fjerne støv, olie og vand på overfladen af den limede del. Hvis overfladen er let at skrælle af og ruste, skal den fjernes med en metalbørste på forhånd. Hvis det er nødvendigt, kan du også tørre overfladen af med organiske opløsningsmidler som alkohol og acetone.
2. I henhold til formen på konstruktionsdelen skal du skære spidsen af fugemassen i en bestemt form og størrelse og påføre limen på konstruktionsdelen med en manuel eller pneumatisk limpistol.
3. Udfør overfladeudjævning og efterbehandling inden for overfladetørretiden. Delene med særligt strenge overfladekrav skal dækkes med beskyttelsestape på begge sider af den limede del og skrælles af efter skrabning. Hvis du ved et uheld forurener den ikke-konstruktionsdel, skal du tørre den af med en bomuldsklud dyppet i alkohol.