1. Durcissement insuffisant
La peinture anticorrosion a été stockée pendant une longue période ou l'initiateur a échoué, trop de solvant a été ajouté ou le solvant a un point d'ébullition élevé. Remplacez la lampe UV, ou ralentissez la vitesse du véhicule de manière appropriée pour faire fonctionner l'équipement dans les conditions nominales. La peinture anticorrosion doit être utilisée dans la période de garantie ; si elle dépasse la période de garantie, elle doit être confiée au fabricant pour élimination. Les solvants ne doivent pas être ajoutés à la peinture anticorrosion. Si nécessaire, cela doit être effectué sous la direction des techniciens du fabricant.
2. La peinture anticorrosion a des taches de gel
Protection UV inadéquate dans les environnements de production en raison d'un stockage inapproprié. La peinture anticorrosion doit être tenue à l'abri de la lumière, et il est strictement interdit de l'exposer à la lumière ultraviolette ou au soleil.
3. Surface de peinture anticorrosion revêtue
Marques de rouleau (peau d'orange)
La température de l'environnement de production est trop basse ou l'écart du rouleau de revêtement de l'équipement avec une grande viscosité de peinture anticorrosion est trop grand, et un processus d'amélioration approprié doit être effectué pour augmenter la température ou contacter le fabricant pour passer à une peinture anticorrosion de viscosité appropriée. Ajustez la distance du rouleau pour que la peinture anticorrosion atteigne une distance appropriée.
4. Il y a des bulles sur la surface de la peinture anticorrosion
Le système est instable et fuit. Si trop de solvant à bas point d'ébullition est ajouté, le système doit être vérifié avant la production pour assurer l'étanchéité du système d'alimentation. Les solvants ne doivent pas être ajoutés à la peinture anticorrosion. Si nécessaire, cela doit être effectué sous la direction des techniciens du fabricant.
5. Il y a de la poussière sur la surface de la peinture anticorrosion
Le dépoussiérage de l'équipement de production n'est pas bon. La peinture anticorrosion est contaminée. Pendant la production, le système d'alimentation, le rouleau de revêtement et l'équipement de séchage doivent être maintenus propres. Le mélange des salles de peinture anticorrosion est strictement interdit.
6. Décollement de la surface du film de peinture
La surface du substrat est contaminée. La peinture anticorrosion sélectionnée est inappropriée. Le substrat pour la production doit être propre et sec, et l'huile et la poussière doivent être éliminées si nécessaire. La peinture anticorrosion durcissable aux UV a une forte spécificité, et elle peut être sélectionnée et utilisée correctement selon les besoins de la production.
7. Mauvaise adhérence du film de peinture
L'intensité de la lumière UV insuffisante entraîne un durcissement insuffisant. La surface du substrat est contaminée. Choix inapproprié du diluant. La sélection de la peinture anticorrosion est incorrecte. Effectuez une détection d'éclairement sur la lampe UV. Si elle est nettement inférieure à la valeur nominale ou gravement instable, la lampe doit être remplacée à temps. Le substrat pour la production doit être propre et sec, et l'huile et la poussière doivent être éliminées si nécessaire. Les solvants ne doivent pas être ajoutés à la peinture anticorrosion. Si nécessaire, cela doit être effectué sous la direction des techniciens du fabricant. La peinture anticorrosion durcissable aux UV a une forte spécificité, et elle peut être sélectionnée et utilisée correctement selon les besoins de la production.
8. La brillance du film de peinture est biaisée
Il y a un écart entre l'intensité de la lumière ultraviolette et la vitesse du véhicule. Choix inapproprié du diluant. Ajustez la vitesse du véhicule et les lampes pour permettre à l'équipement de fonctionner dans les conditions nominales afin d'assurer la qualité de la peinture anticorrosion. Les solvants ne doivent pas être ajoutés à la peinture anticorrosion. Si nécessaire, cela doit être effectué sous la direction des techniciens du fabricant.
9. La surface de la peinture anticorrosion est collante ou présente
Substance huileuse
L'intensité de la lumière UV insuffisante entraîne un durcissement insuffisant. Choix inapproprié du diluant. Effectuez une détection d'éclairement sur la lampe UV. Si elle est nettement inférieure à la valeur nominale ou gravement instable, la lampe doit être remplacée à temps. Les solvants ne doivent pas être ajoutés à la peinture anticorrosion. Si nécessaire, cela doit être effectué sous la direction des techniciens du fabricant.
10. Mauvaise adhérence ou apparence de la peinture colorée
Phénomène de plissement
La peinture anticorrosion a été stockée pendant une longue période ou l'initiateur a échoué. La quantité de solvant ajoutée est trop grande ou le point d'ébullition du solvant est élevé. Remplacez la lampe UV ou ralentissez la vitesse du véhicule de manière appropriée pour faire fonctionner l'équipement dans les conditions nominales. La peinture anticorrosion doit être utilisée dans la période de garantie ; si elle dépasse la période de garantie, elle doit être confiée au fabricant pour élimination. Les solvants ne doivent pas être ajoutés à la peinture anticorrosion. Si nécessaire, cela doit être effectué sous la direction des techniciens du fabricant.
peinture anticorrosion en Chine 
