1. Mauvais durcissement
La peinture anticorrosion a été stockée pendant une longue période ou l’initiateur n’a pas ajouté trop de solvant ou le solvant a un point d’ébullition élevé. Remplacez la lampe UV ou ralentissez la vitesse de la voiture de manière appropriée pour faire fonctionner l’équipement dans les conditions nominales. La peinture anticorrosion doit être utilisée pendant la période de garantie, si elle dépasse la période de garantie, elle doit être remise au fabricant pour élimination. Il ne faut pas ajouter de solvants à la peinture anticorrosion. Si nécessaire, il doit être effectué sous la direction des techniciens du fabricant.
2. La peinture anticorrosion a des taches de gel
Protection UV inadéquate dans les environnements de production en raison d’un stockage inapproprié. La peinture anticorrosion doit être conservée à l’abri de la lumière et il est strictement interdit de l’exposer à la lumière ultraviolette ou à la lumière du soleil.
3. Surface de peinture anti-corrosion enduite
Marques de rouleau (peau d’orange)
La température de l’environnement de production est trop basse ou l’espace entre les rouleaux de revêtement de l’équipement avec une grande viscosité de peinture anticorrosion est trop important, et le processus d’amélioration approprié doit être effectué pour augmenter la température ou contacter le fabricant pour passer à la peinture anticorrosion de viscosité appropriée. Ajustez la distance entre les rouleaux pour que la peinture anticorrosion atteigne une distance appropriée.
4. Il y a des bulles à la surface de la peinture anticorrosion
Le système est instable et fuit. Si une trop grande quantité de solvant à faible point d’ébullition est ajoutée, le système doit être vérifié avant la production pour s’assurer de l’étanchéité à l’air du système d’alimentation. Il ne faut pas ajouter de solvants à la peinture anticorrosion. Si nécessaire, il doit être effectué sous la direction des techniciens du fabricant.
5. Il y a de la poussière à la surface de la peinture anti-corrosion
Le dépoussiérage de l’équipement de production n’est pas bon. La peinture anticorrosion est contaminée. Pendant la production, le système d’alimentation, le rouleau d’enrobage et l’équipement de séchage doivent être maintenus propres. Le mélange des salles de peinture anticorrosion est strictement interdit.
6. Décapage de la surface du film de peinture
La surface du substrat est contaminée. La peinture anticorrosion choisie n’est pas appropriée. Le substrat de production doit être propre et sec, et l’huile et la poussière doivent être enlevées si nécessaire. La peinture anticorrosion à durcissement UV a une forte spécificité, et elle peut être sélectionnée et utilisée correctement en fonction des besoins de la production.
7. Mauvaise adhérence du film de peinture
Une intensité insuffisante de la lumière UV entraîne un durcissement insuffisant. La surface du substrat est contaminée. Mauvais choix de diluant. Le choix de la peinture anticorrosion est incorrect. Effectuez la détection de l’éclairement sur la lampe UV. S’il est nettement inférieur à la valeur nominale ou gravement instable, la lampe doit être remplacée à temps. Le substrat de production doit être propre et sec, et l’huile et la poussière doivent être enlevées si nécessaire. Il ne faut pas ajouter de solvants à la peinture anticorrosion. Si nécessaire, il doit être effectué sous la direction des techniciens du fabricant. La peinture anticorrosion à durcissement UV a une forte spécificité, et elle peut être sélectionnée et utilisée correctement en fonction des besoins de la production.
8. La brillance du film de peinture est biaisée
Il y a un écart entre l’intensité de la lumière ultraviolette et la vitesse du véhicule. Choix inapproprié de diluant. Ajustez la vitesse du véhicule et les feux pour permettre à l’équipement de fonctionner dans des conditions nominales afin d’assurer la qualité de la peinture anticorrosion. Il ne faut pas ajouter de solvants à la peinture anticorrosion. Si nécessaire, il doit être effectué sous la direction des techniciens du fabricant.
9. La surface de la peinture anticorrosion est collante ou a
Substance huileuse
Une intensité insuffisante de la lumière UV entraîne un durcissement insuffisant. Mauvais choix de diluant. Effectuez la détection de l’éclairement sur la lampe UV. S’il est nettement inférieur à la valeur nominale ou gravement instable, la lampe doit être remplacée à temps. Il ne faut pas ajouter de solvants à la peinture anticorrosion. Si nécessaire, il doit être effectué sous la direction des techniciens du fabricant.
10. Mauvaise adhérence ou apparence de la peinture colorée
Phénomène de rides
La peinture anticorrosion a été stockée pendant une longue période ou l’initiateur est défaillant. La quantité de solvant ajoutée est trop importante ou le point d’ébullition du solvant est élevé. Remplacez la lampe UV ou ralentissez la vitesse du véhicule de manière appropriée pour que l’équipement fonctionne dans les conditions nominales. La peinture anticorrosion doit être utilisée pendant la période de garantie, si elle dépasse la période de garantie, elle doit être remise au fabricant pour élimination. Il ne faut pas ajouter de solvants à la peinture anticorrosion. Si nécessaire, il doit être effectué sous la direction des techniciens du fabricant.
Peinture anti-corrosion en Chine 
